Первый мотоцикл… Дух свободы, зов дороги и вкус ветра на губах. Молодые парни мечтают, чтобы он летал со скоростью звука, родители (особенно мамы) – чтобы катался, не обгоняя пешеходов преклонного возраста. Кто прав? Настолько быстрым должен быть первый мотоцикл?
В 90-х годах в моде была песенка о парне, которому родители купили мотоцикл «Ява». Правда, вследствие плохого качества оного транспорта катался он недолго… Несмотря на это песенное предостережение, многие парни в то время катались именно на «Явах», считая себя крутыми до неузнаваемости, даром что «железный конь» не развивал приличной скорости и жутко гудел на всю дорогу. В наше время купить можно все, что захочешь, были бы деньги. Так что и мотоциклы нам доступны – от тихоходных скутеров (таких себе детских велосипедиков, только с моторчиком) до самых навороченных чопперов. Но не все они подойдут молодому парню, только-только попавшему за руль. Итак, как должен выглядеть первый мотоцикл?
Содержание
Спортбайк?
Вы думаете, что первый мотоцикл – это быстрый и мощный? Как бы не так! Спортбайки, эндуро и остальная «нечисть» для профессионалов в качестве первого конька не подойдут – могут помять, а то и серьезно покалечить своего, не имеющего пока опыта, хозяина. Эти модели требуют определенных навыков в управлении, а также сноровки. Так что 600-кубовые мотоциклы пусть пока преданно дожидаются в магазинах, в то время как вы сдаете на права категории «А» и обкатываете свой мотоцикл для «чайников», то есть начинающих. Ваша задача на сегодняшний момент – уверенно закладывать «моцик» в повороты, научиться держаться в седле, а также почти на инстинктивном уровне управляться с рычагами тормозов и ручкой газа.
Нужно ли «спрашивать» у производителя?
Первый мотоцикл для ученика – это не заводская характеристика. Уже замечено, что производители очень редко позиционируют свои байки как мотоциклы для начинающих. Это делается во избежание тяжб и судебных исков. Так что чаще всего выбор мотоцикла для обучения остается на усмотрение покупателя… ну, или продавца в конкретном магазине, если попадется толковый. Так что не удивляйтесь, что начав собирать информацию на эту тему, вы услышите множество совершенно разных мнений.
Что же это такое – мотоцикл для «чайника»?
Самые важные требования – это: легкая управляемость, небольшой диапазон мощности (чтобы вы вдруг не нажали на рычаг сильнее, чем нужно, и неожиданно не «догнали» ближайший столбик), а также хорошие тормоза. Критерии выбора будут зависеть и от конкретного пользователя. Скажем, тихой домохозяйке подойдет и скутер с пластмассовым корпусом, а вот заросший щетиной обормот в 150 кг живого веса, а ведь есть и такие новички, на скутере будет смотреться совсем нелепо.
Важным моментом будет и высота седла – скажем, хорошим «мотиком» для обучения везде считается Yamaha YBR 125, но по-настоящему высокие мужчины (180 см и выше) во время езды на нем должны держать голову почти что между коленями. Так что, изучив все характеристики байков для новичков, перед тем, как выбрать первый мотоцикл для себя, нужно на него сесть и (желательно) проехаться кружок — другой. Если колени будут на нужном месте – значит, посадка вам подходит.
На что же садиться?
Грамотно выбранный первый мотоцикл – это такие модели, как Suzuki V-Strom 650 ABS. Этот «конек» имеет небольшое ветровое стекло, защищающее непривычное к путевым трудностям лицо водителя, привлекательный внешний вид, а также мотор с устрашающим рыком, который будет греть сердце человека, не первый год мечтающего о собственном байке. И вместе с тем двигатель тут работает с умеренной силой, так что садиться в седло этого ревущего монстра можно без опаски – перестаравшись с газом, вы не улетите с трассы.
Для высоких мужчин подойдет Kawasaki KLR 650 – высота его седла около 88,9 см (для сравнения – у Сузуки, о котором мы только что говорили, седло размещено за 82 см от земли). Этот «моцик» рассчитан на все трудности жизни: он подходит как для дороги, так и для замеса грязи, а объемный бензобак не оскудеет даже при длительном заезде.
Кроме того, неплохими считаются красавец Harley Davidson 883L, бюджетная Honda Shadow RS, футуристичная Honda NT 700V и продуманный BMW F650 GS. В общем, выбрать есть из чего! Так что самое главное требование к двухколесному транспорту (чтобы первый мотоцикл кроме технических требований нравился своему владельцу визуально) выполнить легко, ведь все эти модели – по-настоящему породистые «лошадки», которыми можно гордиться.
Если вам понравилась статья, поделитесь ей с вашими друзьями в соц. сетях. А я с Вами прощаюсь, до новых встреч!
