Большинство (наверное, даже молодежь, пока не получившая права) уже успели услышать от знакомых или прочесть в интернете массу информации, выставляющий наш родной автопром в далеко не лучшем свете. Конечно, тут не поспоришь – русские автомобили в чем-то действительно уступают немецким или японским. Однако это совершенно не значит, что наш осмеянный многими анекдотами и автослесарями автопром менее популярен, чем европейский или американский.

Легко купить

Мало того что оборот российского автомобильного рынка не уменьшается – он из года в год только растет. Причина в том, что такие авто, как Жигули или Волга, существенно обогнали новые комфортные модели, такие,как автомобиль ВАЗ 2107. Во-первых, наша земля — и заводы в частности давно славится своими Кулибиными, так что и салоны машин, и их внешний вид наконец-то стали меняться в лучшую сторону. Это уже не советские автомобили, которые что в 70-х, что в 90-х – один и тот же профиль. Современный русский автомобиль выглядит и даже катается по-иному.

Дальше – цена. Согласитесь, что стоимость отечественного транспорта, а в особенности еще и с приходом нового курса доллара куда ниже импортного. Поэтому те, кто не может купить Мерс и не хочет автомобиль типа Волга, берут Гранта.

Легко чинить

Отечественные автомобили также легко обслуживать. Даже если вы таки «наскребете по сусекам» на не новый, а подержанный Хендай, его ремонт, а также запчасти выльются вам в круглую копеечку. Причем чем старше и раритетнее будет модель машины, тем труднее найти на нее запчасти.

Конечно, и на авто Волга тоже не всегда можно подобрать резонатор или глушитель. Зато на Гранту – легко, и по вполне «подъемной» цене, так что этот русский автомобиль чинить легче всего. Благо, делать это можно удобно – просто загнав «тачку» на СТО к рукастым парням. А не лично, лежа все воскресенье под днищем (чем в свое время славились советские автомобили). Здесь можно найти запчасти для ВАЗ 2104

Таки да – меньше ломаются!

Кроме всего прочего, считается, что покупать российские автомобили стоит новичкам – вдруг машинка «поцелует» столбик при парковке или не впишется в гараж, будет нетак жалко. Конечно, имеется в виду не тяжелая Волга, а автомобиль поманевреннее – скажем, Калина, или на худой конец – Нива. А, так как в автошколах сейчас дается только вождение и ПДД, многие новички, садящиеся на российские автомобили, всерьез рассчитывают на практике узнать еще и «подкапотный мир» своего железного коня. Но на поверку оказывается, что эти машины старательно наматывают километраж, иногда поскрипывают – но не ломаются. У бывалых водителей даже правило есть: купить новый ВАЗ, обкатать его года три-пять, а потом (когда он начнет «сыпаться») продать. Очень удобно, если не желаете крутить гайки.

Если вам понравилась статья, поделитесь ей с вашими друзьями в соц. сетях. А я с Вами прощаюсь, до новых встреч!